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當前位置：首頁 > 產品中心 > 運輸包裝ISTA測試試驗機 > 振動試驗臺 > DR-B216-1符合標準三級公路顛簸試驗機參數
詳細介紹
這些參數決定了設備的能力范圍，是選型的首要依據。
| 參數名稱 | 推薦要求 | 說明與標準參考 |
|---|---|---|
| 1. 額定推力 (Rated Force) | 根據試件定 (常見 3kN ~ 60kN+) | 必須大于 “動圈質量 + 工裝質量 + 大試件質量"之和 × 所需最大加速度。用于包裝測試，建議留有 30%-50% 的余量。 |
| 2. 頻率范圍 (Frequency Range) | 1 Hz ~ 200 Hz (液壓臺) 或 1 Hz ~ 500 Hz (電動臺) | 三級公路振動能量主要集中在 1-100Hz，尤其是 1-5Hz 的低頻大振幅顛簸。設備范圍必須覆蓋。 |
| 3. 最大位移 (Peak-Peak Displacement) | ±25 mm 至 ±50 mm (或 51mm pk-pk) | 這是模擬顛簸的關鍵參數。ISTA等標準要求能產生足夠的位移來模擬深坑和起伏。±25mm（即50mm pk-pk）是常見低要求，更大位移能模擬更惡劣路況。 |
| 4. 最大速度 (Max. Velocity) | 1.0 m/s 至 2.0 m/s | 足夠的速度能力是保證在低頻大位移下仍能正常運行的保障。 |
| 5. 最大加速度 (Max. Acceleration) | ≥ 10 g | 用于模擬劇烈的沖擊。對于空載臺面，通常很容易達到。關鍵要看在滿載（試件+工裝）時能否達到標準要求的加速度譜型。 |
| 6. 臺面尺寸 (Table Size) | 根據最大試件定 (常見 1m x 1m) | 必須能容納您最大的包裝件（如托盤），并且安裝固定點（螺孔或T型槽）布局合理。 |
| 7. 負載能力 (Payload) | 根據最大試件定 (常見 500kg ~ 2000kg+) | 指設備設計允許承載的最大試件質量（不含動圈和工裝）。 |
這些參數直接對應于測試標準，決定了測試的嚴酷等級。
| 參數名稱 | 標準要求（示例） | 說明 |
|---|---|---|
| 1. 隨機振動譜型 (Random Vibration Profile) | 參考 ISTA 3A, 3E, ASTM D4169 | 這是最核心的測試條件。例如，ISTA 3A通用隨機振動譜（卡車運輸）的主要特征： - 頻率范圍：1 Hz - 200 Hz - 功率譜密度 (PSD)： · 1 Hz: 0.0006 g2/Hz · 10 Hz: 0.006 g2/Hz · 50 Hz: 0.006 g2/Hz · 100 Hz: 0.003 g2/Hz · 200 Hz: 0.0003 g2/Hz - 總體量級 (Grms)： 約 0.7 ~ 1.0 Grms (取決于軸向) |
| 2. 測試時間 (Test Duration) | 根據標準規定或運輸距離換算 | 例如： - ISTA 3A: 每軸向 1 小時 - ISTA 3E: 180 分鐘 - ASTM D4169: 根據運輸距離和保證等級查表確定 |
| 3. 控制精度 (Control Accuracy) | ±1 dB | 控制系統必須能精確地復現設定的振動譜型（如PSD曲線），偏差應在極小范圍內，確保測試一致性和可比性。 |
| 參數名稱 | 要求 |
|---|---|
| 1. 振動模式 | 必須支持 隨機振動 (Random)、正弦掃頻 (Sine Sweep)，最好支持 時域再現 (TWR)。 |
| 2. 控制通道 | 至少 1 個控制通道，用于監控臺面輸入。2個以上分析通道用于監測產品響應更佳。 |
| 3. 軟件系統 | 內置ISTA、ASTM等標準測試程序庫，可一鍵調用。軟件能自動生成符合標準的測試報告。 |
| 4. 安全保護 | 具備位移、加速度、電流、溫度等多重安全限位保護功能，自動停機。 |
選液壓式：對于模擬三級公路的大位移、大負載需求，液壓振動臺在性價比和性能上通常優于電動振動臺。
位移是關鍵：最大位移（≥ ±25mm） 是模擬顛簸的首要參數，必須滿足。
推力留余量：務必根據 （動圈+工裝+最大試件重量）× 目標加速度 × 1.5 來估算所需推力，并選擇有余量的型號。
軟件要合規：確?？刂葡到y預置了您需要的國際標準程序（如ISTA 3A），這是測試是否合規的軟件基礎。
校準與認證：設備應配備可追溯的傳感器，并能提供第三方校準證書，確保測試數據的專業性。
在選擇設備時，請務必向供應商明確您的測試標準（如ISTA 3A）和最大試件參數（尺寸、重量），讓他們提供符合上述參數要求的詳細配置方案。
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